En la industria del estacionamiento inteligente, los detectores de vehículos son familiares para todos. Debido a diferentes tecnologías de aplicación, se pueden dividir en detectores de vehículos de bobina toroidal, detectores de vehículos de sensores ultrasónicos, detectores de vehículos de detección de radar, detectores de vehículos de detección de video, etc.
Entre ellos, el detector de vehículos de bobina toroidal debe ser el más utilizado. Enterra la bobina de detección del suelo debajo del carril. Cuando pase el vehículo, causará el cambio del campo magnético de la bobina. El detector del vehículo puede calcular el flujo del vehículo, la velocidad, la longitud del vehículo y otros parámetros de acuerdo con el cambio del campo magnético.
En el sistema de estacionamiento inteligente, el detector de vehículos de detección del suelo juega principalmente un papel desencadenante para detectar si hay un vehículo en el carril. Debido a que la tecnología del detector de vehículos de detección del suelo es madura, fácil de instalar y de bajo costo, se usa ampliamente en la industria del estacionamiento.
Sin embargo, el detector de vehículos de detección del suelo también tiene deficiencias, principalmente manifestadas en:
1. La bobina de detección del suelo debe ser enterrada debajo del carril, por lo que la instalación de este detector de vehículos requiere cortar la superficie de la carretera, lo que causará obstrucción del tráfico.
2. Debido a que la superficie de la carretera debe cortarse, la costura de corte destruirá la estructura de la superficie de la carretera y el daño de la superficie de la carretera se agravará.
3. La bobina del sensor de tierra se ve fácilmente afectada por el medio ambiente, como la congelación, el hundimiento de la cama, la salinidad, etc.
4. Cuando hay muchos vehículos y la distancia entre vehículos es inferior a 3 metros, la precisión de detección disminuirá.