Los sistemas de control de acceso son un componente crucial de los sistemas de estacionamiento. Muchas personas informan que los motores fallan después de sólo un año, los brazos de la barrera vibran excesivamente durante el funcionamiento y con frecuencia se estropean. ¿Cómo debemos elegir una barrera de aparcamiento?
I. ¿El controlador del motor necesita utilizar tecnología de frecuencia variable?
La tecnología de frecuencia variable puede controlar la velocidad de funcionamiento y el par del motor, haciendo que el brazo de barrera funcione más suavemente y reduciendo la fuerza de impacto del acelerador en un 90%. Esto mejora significativamente la calidad y la vida útil de los componentes, mejorando aún más la eficiencia y la controlabilidad de la tecnología de frecuencia variable, reduciendo el aumento de temperatura del motor y eliminando la embarazosa situación de sobrecalentamiento de los motores en verano, averías frecuentes y la necesidad de abrir la puerta para enfriar.
II. ¿El acelerador del motor debería ser un engranaje helicoidal o un acelerador de engranajes?
Un engranaje helicoidal es un mecanismo de aceleración complejo que puede reducir la velocidad del motor a la misma velocidad que la operación del brazo de la barrera. Tiene un costo muy bajo-, pero su eficiencia es muy baja. La mayor parte de la energía de entrada al motor se consume en esta etapa de aceleración, lo que provoca que el motor se sobrecaliente y potencialmente se averíe en entornos de temperatura ligeramente-baja. Además, una baja eficiencia implica un mayor desgaste, lo que dificulta prolongar la vida útil de la puerta de estacionamiento. La aceleración estandarizada de engranajes de múltiples etapas es significativamente diferente; la tecnología está madura, la eficiencia supera el 90%, no hay sobrecalentamiento y la vida útil es larga.
III. ¿Es suficiente el rango de temperatura de funcionamiento de la barrera?
El rango de temperatura es uno de los factores que afectan indirectamente el buen funcionamiento de la barrera. Recomendamos comprar un producto con un amplio rango de temperatura de -40 grados a 75 grados. Para uso en exteriores, es esencial un amplio rango de adaptabilidad de temperatura para garantizar que la barrera pueda funcionar fácilmente tanto en altas temperaturas de verano como de invierno.
IV. ¿Son suficientes el grosor del chasis y el peso de la carrocería?
La barrera necesita impulsar un brazo de barrera muy pesado y largo. Además del acelerador del motor, la capacidad de carga-de sus componentes también es crucial. El diseño del chasis debe ser robusto, el espesor de la placa de acero del chasis debe alcanzar los 2 mm y el peso de las piezas no debe ser inferior a 50 kg. Sólo así se pueden evitar oscilaciones y deformaciones graves al accionar un brazo de palanca largo bajo carga.
Los anteriores son los aspectos a considerar al comprar un sistema de control de acceso a estacionamiento.