Los sistemas de barrera son dispositivos utilizados para controlar el acceso de vehículos en los estacionamientos. Cuando un vehículo entra o sale, la barrera sube y baja automáticamente después de que el vehículo sale. Sin embargo, debido a una tecnología deficiente, algunas barreras del mercado no logran identificar los vehículos o peatones que las atraviesan, o no pueden hacerlo a tiempo. Esto puede hacer que la barrera golpee a vehículos o peatones, provocando daños y lesiones. En consecuencia, se presta cada vez más atención a la seguridad de los sistemas de barreras de estacionamiento y sus tecnologías anti-aplastamiento. Hoy analizaremos varias tecnologías anti-roturas para sistemas de barrera.
1. Anti-rotura por infrarrojos
La tecnología infrarroja anti-implica la instalación de rayos infrarrojos a ambos lados de las barreras de entrada y salida. Si un vehículo ingresa durante el proceso de descenso de la barrera, el haz infrarrojo se bloquea, lo que hace que la barrera se levante automáticamente. Sin embargo, esta tecnología tiene un alcance infrarrojo limitado y se ve fácilmente afectada por la lluvia o la nieve.
2. Tecnología anti-aplastamiento de ondas de presión
La tecnología anti-onda de presión también se conoce como tecnología anti-resistencia. Cuando una barrera de estacionamiento está equipada con un dispositivo de retorno de resistencia, si el brazo de la barrera encuentra un vehículo o un peatón durante su descenso, la tira de goma del brazo de la barrera experimenta resistencia. Luego, el dispositivo inteligente de retorno de resistencia cambia el brazo de la barrera de la posición hacia abajo a la posición hacia arriba, elevando la barrera.
3. Tecnología anti-aplastamiento del sensor de tierra
Los aparcamientos suelen estar equipados con sensores de suelo. Cuando un detector de vehículos detecta una señal del sensor de suelo, el brazo de la barrera se eleva. Cuando la señal del sensor de tierra desaparece, el brazo de la barrera cae. La clave de esta tecnología anti-sensor de tierra radica en la estabilidad de la bobina del sensor de tierra. La interferencia externa con el sensor de tierra puede provocar un mal funcionamiento. Además, el sensor de suelo sólo puede detectar vehículos y no protege contra peatones.